fevereiro com 61.284, e março com 60.307 “cruzeiristas” ( Ver gráfico: Ingresso de turistas no Panamá) No Panamá, o principal porto de Cruzeiros é Colón 2000, que em seu primeiro ano de operação registrou o desembarque de 92.000 turistas e no ano 2010-2011 o número aumentou para 235.000, o que representa um crescimento de255,4%, informou a capital, o gerente de Aventuras 2000, Augusto Terracina.
Adicionou que para o presente ano ( outubro 2011 a setembro 2012) Colón 2000 espera fechar com a chegada de 255.000 turistas e 115.000 tripulantes.Enquanto que o ano passado recebeu 235.000 turistas e 98.000 tripulantes.
O porto caribenho foi vitalizado em 2008 com o início de operações do terminal Home Port e a saída da embarcação Enchantment of the Seas, da Royal Caribbean Internacional, com uma capacidade de 2.500 passageiros.Mas na atualidade opera com o Grandeur of the Seas, com uma capacidade aproximada de 2.250 passageiros.
Dois anos após o início de operações , à partir de Colón 2000, a linha de cruzeiros Pullmantur se somou ao serviço com um navio de 1.300 passageiros e no presente opera uma nave de 1.800 passageiros.
Terracina disse que a experiência do Puerto de Cruceros Colón 2000 “tem sido positiva, porque os navios navegam com máxima capacidade”.Quanto a saber se há interesse de outras companhias de navegação para iniciar operações nesse terminal portuário.colonense, o gerente de Aventuras 2000 indicou que tem havido discussões a respeito com vários grupos, mas não existe nada de firme nestes momentos.
Os turistas latino americanos têm dado uma boa resposta a Home Por Colón 2000, pincipalmente os sul-americanos e os centro- americanos.
Planejam expandir a oferta comercial do terminal portuário e nos próximos meses iniciarão a construção de uma marinha , adiantou o gerente.
A oferta de Colón 2000 será complementada no próximo 10 de maio com o início de operações da balsa Nissos Rodos, que conectará as cidades de Colón com a colombiana Cartagena.
Referente a construção de um porto de cruzeiros, na vertente pacífica do Canal do Panamá,Terracina disse que o mesmo é necessário porque na atualidade há muitos navios, que estão fazendo operação de “tender”, o que não é o mais conveniente.
Além disso, há muitos cruzeiros que transitam pelo Canal que poderiam chegar a cidade de Panamá, uma vez, que seja construído o novo porto em Amador.
Em termos monetários, o terminal de cruzeiros Colón 2000 estará contribuindo para a economia panamenha, durante a temporada 2012, com a soma de $90 milhões, discriminados da seguinte maneira: Despesas turísticas dos passageiros ($125 cada um), dos tripulantes ($65 cada um ) e dos passageiros de Home Port( $1.000 cada um )
Referente a perspectiva do turismo de cruzeiros, o empresário destacou que “é uma indústria madura para o país, é estável e os números se mantém. Mas há oportunidades para crescer.”
Panamá exibiu seus atrativos para a indústria de cruzeiros durante a conferência internacional Seatrade Cruise Shipping Miami, celebrada de 14 a 17 de março nos Estados Unidos.
