Con ese norte bien trazado, la Comisión explaya con especial ahínco su más notable actividad anual, el Foro de Turismo, este año en su versión XVI. El año pasado, gozamos como orador de fondo, la ponencia del especialista de mayor rango en turismo cultural iberoamericano, Doctor Jordi Tresseras, de la Universidad de Barcelona, España, quien sirvió como fuente de inspiración para variados proyectos, aún en gestación, que por su envergadura deberían disponer del sólido apoyo financiero de la comunidad en general y muy especialmente de sus empresas líderes, tanto públicas como privadas, quienes vergonzosamente callan por su ausencia.
Se trata de proyectos como el Plan Maestro para el Desarrollo Turístico, Histórico y Cultural de San Pedro de Taboga, plaza donde origina la mayor conquista geográfica de la epopeya universal. La importancia de la isla es tal que el prestigioso diario New York Times le dedicó una columna, totalmente inadvertida en el istmo, en su reciente edición dominical del 19 de junio. Ya la Embajada de Francia ha mostrado interés en la creación de un museo en honor al famoso pintor Paul Gauguin, quien se acogió a su seno antes de partir a Tahití.
Otro proyecto allí presentado es el Museo de la Pollera Panameña, que pretende crear un imán de atracción turístico en la ciudad de Las Tablas, que para aquellos que se quejan de su lejanía, será acortada significativamente al finalizar la construcción a cuatro paños de la carretera Divisa-Chitré.
Continuando el vertedero de ideas, presentamos el proyecto del Camino Real entre la ciudad de Panamá y Portobelo, como sendero turístico que complemente al de Santiago de Compostela en España pero que le supera por su inmenso valor histórico y ecológico, como el primer sendero interoceánico en el mundo.
La construcción de un galeón turístico para la celebración de los 500 años del descubrimiento del Mar del Sur, que permanezca como icono histórico y obligatorio sitio de visita a turistas y locales. Finalmente, presentamos la ejecución de un tranvía turístico privado que origine en la Cinta Costera en Paitilla y cubra la ruta hasta el Museo de Biodiversidad en Amador, que brinde un ordenado y original medio de transporte turístico con importantes paradas en el remozado Barrio Chino y el Casco Antiguo, entre otros.
Este año decidimos pasar la batuta de la dirección del foro a la joven y brillante mente de Melanie Milanés Morales. Recién egresada con altos honores de la mejor escuela suiza de hotelería en el mundo, esta brillante y fina profesional nos brinda su lozanía y disciplinada esponja de ideas para el desarrollo de un foro verdaderamente dinámico y diferente.
Como punto de partida, se adoptó la iniciativa de contar con la asistencia de un puñado de estudiantes de turismo de cada provincia, auspiciados por empresas líderes provinciales que se beneficiarán en su desarrollo, llevándose a cabo la actividad durante un fin de semana en el Casco Antiguo donde los estudiantes visitantes olfateen nuestras raíces y aprovechen su estancia para visitar distintos parajes, entre otros, los nuevos centros de visitantes del Canal de Panamá.
Un enfoque clave es la tecnología y las herramientas que debemos desarrollar en el ámbito para introducir el istmo al siglo XXI. Para ello se gestionan presentaciones de soluciones virtuales con empresas líderes en tecnología como Google, Microsoft y Samsung. Otra importante perspectiva es el sistematizado desarrollo de turismo culinario istmeño con énfasis en la utilización de hierbas, frutos y sabores autóctonos, que serán presentados por renombrados chefs locales, como lo son Julio Pascoe y Melissa de León, bajo la hábil dirección artística de Terry Thrush, organizadora del exitoso Tour de Chef. Ante la mediocridad de organizaciones huérfanas de liderazgo que deberían adoptar estas iniciativas como permanentes, resulta refrescante el ingenio de APEDE en su enfoque hacia la educación de futuros líderes en la industria que mayores ingresos rinde al país. Este es un impulso que todos y todas, sin mezquindad alguna, debemos entusiastamente apoyar en beneficio del desarrollo nacional.
Para la candidata a la presidencia de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresas (APEDE), Morabia Guerrero, este comportamiento se debe a diversos factores.
‘Creo que el más importante es el hecho de que la mayoría de los panameños nos hemos puesto de acuerdo en que debemos apoyar el desarrollo y expansión del turismo’.
Guerrero señaló que Panamá está creciendo ‘porque tenemos una oferta única en las Américas’, que descansa sobre pilares muy sólidos.
El turismo de compra en la ciudad de Panamá, por ejemplo, es uno de ellos, porque cuenta con centros comerciales del más alto nivel internacional. Otro pilar es la historia que ofrece el Istmo al mundo, como un centro de intercambio comercial de las Américas desde la época colonial.
OFERTA
Asimismo, por la biodiversidad ambiental —basta citar los más de veinte parques nacionales con reserva naturales—, el buceo deportivo en la isla de Coiba, la oferta de la isla de Bastimentos, en el Caribe, para ubicarnos en la oferta internacional.
PERSPECTIVAS
Superar los dos millones de visitantes a final del 2011 es una de las principales metas para el sector turístico.
‘Debe ser también un objetivo a corto plazo, realizar esfuerzo para que los turistas que llegan a Panamá y conozcan nuestro desarrollo, se conviertan en compradores e inversionistas’.
TALÓN DE AQUILES
El crecimiento de la oferta hotelera en Panamá es ilimitado, al considerar la potencial demanda que tiene el turismo de compras, el turismo de convenciones y negocios, y el turismo tradicional.
Por ello, en Panamá se siguen construyendo hoteles; sin embargo, la mano de obra, sobre todo la calificada, es limitada.
Esto se da a pesar de que muchas universidades están promoviendo y fomentando la educación para la atención del sector turismo en forma apropiada.
No obstante, ‘presiento que tendremos que contratar e importar el know how de profesionales, hasta que logremos equilibrar la oferta y la demanda laboral en este mercado’.
La cadena colombiana Global Hotels & Resorts, con dos modernas y tradicionales propiedades en Cartagena, pone en el mercado de inversiones este proyecto que contará con 285 habitaciones y que los interesados podrán adquirir bajo la modalidad conocida como PH Turístico.
El hotel de 30 pisos demandará una inversión total de $60 millones y ofrece un interesante modelo de negocio con coeficiente de participación, y una tasa interna de retorno de hasta el 12% para los copropietarios.
Ana Paniza, gerente de Mercadeo y Ventas Inmobiliarias de esta empresa, señaló que Global Hotels & resorts conservará más del 50% de las habitaciones, lo que demuestra la confianza y el interés en la ciudad de Panamá.
La empresa, con más de 35 años en la hotelería del Caribe, considera que este destino tiene un gran desarrollo y es un gran atractivo para los inversionistas en todo el mundo.
ARQUITECTURA
Paniza comentó que la torre dorada, en la calle 53 Paitilla y Ave Balboa, con todos los elementos necesarios de un hotel cinco estrellas ha sido diseñada por el arquitecto Carlos A. Ott, con estilo vanguardista, grandes espacios para que sea un ícono de la arquitectura dentro de la moderna ciudad de Panamá.
EMPLEOS Y CONSTRUCCIÓN
La construcción comenzará antes de fin de año con una duración de 36 meses, por lo que podría abrir sus puertas en el 2014.
En esta etapa se generarán 400 empleos y en su operación requerirá de 350 colaboradores, mientras que al inicio de operaciones se estiman 1,700 empleos indirectos.
‘Ya estamos anunciando la venta de las habitaciones en revistas de aerolíneas como Avianca, Copa Colombia y Copa Internacional’, informó la ejecutiva, quien agregó que abrirán la sala de ventas en Panamá a principios de agosto. ‘Panamá es un destino con una conectividad aérea impresionante y la inversión contempla descuentos de hasta el 75% en alojamiento en habitaciones para los inversionistas’.
Las habitaciones con aproximadamente 41 y 94 metros cuadrados se encuentran entre 193 mil 500 dólares y 437 mil 852 dólares, en categorías Junior Suites y Superior. Los interesados deben pagar el 10% del monto y el resto en cuotas mensuales.
El crecimiento de la Inversión Extranjera Directa (IED), durante el primer trimestre de 2011, fue de $746.6 millones, $128.4 millones más en comparación con el mismo período de 2010, cuando se ubicó en $618.2 millones.
Este resultado representa un incremento de 20%, según datos de la Contraloría General de la República. El aumento es más significativo si se toma en cuenta que duplica lo que se generó en los tres primeros meses de 2009 cuando alcanzó los $389.1 millones.
Para los conocedores del tema esta situación presenta un panorama ambiguo, ya que por un lado crece el empleo, pero también aumenta la inflación.
La Contraloría indica que entre los sectores que contribuyeron al incremento de inversiones de los no residentes, están las industrias de procesamientos de bienes alimenticios y el sector de infraestructura inmobiliaria y hotelera.
Para Jaime Campuzano, presidente del Consejo Nacional de Turismo, es indudable que gran parte de la reactivación se debe a la inversión tanto de nacionales como de extranjeros sobre todo en los hoteles, en los últimos tres años.
Aseguró que un ejemplo de ello son las casi 4 mil habitaciones que se construirán para 2012 y los hoteles que han abierto y que se inaugurarán este año como lo son “El Riu”, “Hard Rock Hotel”, el “Trump Plaza” y el “Courtyard by Marriott”.
Campuzano dijo que entre la ventaja de la llegada de estos inversores está la generación de mayor número de empleos en todas las áreas del turismo.
Entre tanto, Gastón Regis, presidente de la Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC), afirmó que la inversión extranjera se nota principalmente en la reactivación económica que compagina con el incremento del 20%, mostrado por la Contraloría General.
Sostuvo que este hecho puede observarse en la instalación de oficinas de arquitectos, lo que denota que se está creyendo en Panamá como producto.
Expuso ejemplos de obras con capital extranjero que están ayudando a ese aumento, entre ellas, la ampliación de los puertos y, en el transporte, con la construcción del metro.
Sin embargo, para el economista David Saied, este panorama tiene sus pros y sus contras. Entre los factores que calificó de positivos, indicó que está el hecho que aumenta el empleo y crecen las divisas. Como negativo detalló que se genera un mayor grado de inflación, añadiendo que se puede dar un sobrecalentamiento de la economía.
Señaló como ejemplo el sector inmobiliario en el que los precios se disparan, con la llegada de estos inversores, ya que los apartamentos suben de precios.
Sostuvo que la inflación ya se puede observar en la canasta básica con el encarecimiento de los alimentos. Destacó que otros países, que tienen economías emergentes y que estaban viviendo situaciones parecidas, ya empezaron a tomar medidas.
Dijo que es el caso de naciones como Brasil y Chile, que están frenando la inversión extranjera y suben las tasas para bajar de esta manera la inflación.
Fuente: PAdigital
Autor: Diamar Díaz Nieto
Hace 11 días, el Gobierno le llevó a la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) las tres opciones que contempla para construir la tercera fase de la cinta costera.
Estas fueron un túnel, la costanera y un viaducto marino que uniría la Avenida Balboa con la de los Poetas, en El Chorrillo. Las tres opciones están en un informe —de 190 páginas— que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) presentó al organismo internacional, y al cual tuvo acceso La Prensa.
El documento comienza detallando el denominado “plan de reordenamiento vial de Panamá y área metropolitana”, y que según el Gobierno reestructurará el colapsado sistema vial de la ciudad de Panamá.
Dentro de ese plan, según la presentación que hizo el MOP en Francia, se encuentra un proyecto de interconexión vial de la Avenida Balboa hacia Panamá oeste que pasaría por la Avenida de los Poetas, puente de las Américas y el nuevo puente sobre el Canal.
Dicho proyecto de interconexión contemplaría aspectos como mejoras a la Avenida Balboa, rompeolas, nuevo mercado del marisco y un área de uso turístico. También una nueva Avenida de los Poetas y el mantenimiento de la cinta costera fases uno y dos, por seis años, y la fase tres por tres años.
Al momento de plantear la interconexión a través de un túnel, el informe señala que esta opción busca reducir el flujo vehicular sobre la Avenida de los Mártires; implementar una vía alterna y segura de conexión entre el puente de las Américas y la Avenida Balboa y valorizar y rescatar el corregimiento de El Chorrillo.
Sobre la costanera, explica, que esa obra permitirá la creación de una acera peatonal y ciclovía conectando la fase dos de la cinta costera hasta Amador, la creación de rellenos de protección y así poder apreciar la muralla del Casco Antiguo. Además, se crearían plazas de estacionamientos externas al Casco Antiguo y se integraría urbanísticamente la cinta costera y la Avenida Balboa con la de los Poetas para lograr una “continuidad paisajística”.
El ministro de Obras Públicas, Federico Suárez, dijo en una reunión con directivos y periodistas de La Prensa que el Gobierno no ha decidido cuál de las tres propuestas construirá.
Sin embargo, el presidente de la República, Ricardo Martinelli, durante la inauguración de la fase dos de la cinta costera —20 de mayo—, indicó que “prefería una costanera porque era más económica que las otras propuestas”.
En otras palabras, esta es la propuesta preferida de Martinelli, y la justifica con el hecho de que en lugar de costar $776 millones como el túnel tendría un valor de aproximadamente $666 millones. Es decir, $100 millones menos.
La última opción que detalla el documento es el viaducto. Entre los aspectos que destaca sobre este proyecto es que sería una infraestructura desarrollada con utilización de plataforma marina y que sería una vía alterna y segura de conexión entre la Avenida Balboa y el puente de las Américas.
Su costo aún no ha sido revelado por el Gobierno.
Impacto Ambiental
El informe que entregó el Gobierno a la Unesco también habla de los impactos ambientales durante la construcción del proyecto. Entre ellos están la posible contaminación acústica de aire, suelos, aguas superficiales y marinas durante la construcción de las estructuras temporales, la cual sería mitigada a través de un plan de manejo de contaminación ambiental.
Se menciona también la posible contaminación por el manejo de los desechos sólidos o líquidos y la posible proliferación de insectos, plagas o vectores de enfermedades, la cual será controlada por medio de un plan de manejo de sólidos y líquidos. Además, la alteración del flujo vehicular y posibles obstrucciones de las vías durante la construcción de la obra.
Los impactos positivos conforme a la presentación gubernamental son la generación de 2 mil 500 empleos directos y 7 mil 500 indirectos, aproximadamente; disminución en el tiempo de viaje de los usuarios de la nueva vialidad; incremento en la valorización de las propiedades aledañas y posibles hallazgos de vestigios arqueológicos, durante el desarrollo de las obras del proyecto y su consecuente rescate.
Esta presentación fue hecha por el ministro de Obras Públicas, Federico Suárez; la directora del Instituto Nacional de Cultura (Inac), María Eugenia Herrera, y la directora de Patrimonio Histórico, Sandra Cerrud, a Nuria Sanz, jefa de la Unidad de América Latina y el Caribe de la Unesco.
Ahora el Gobierno tiene un tiempo estimado de tres meses, según informó el propio Suárez, para tomar una decisión de cuál propuesta escogerá para la fase tres.
En tanto, las 13 organizaciones que conforman el Frente Nacional para la Defensa y Preservación del Patrimonio Cultural y Natural de Panamá se mantienen en alerta, ya que se oponen al relleno.
Fuente: La Prensa
Autor: Ohigginis Arcia Jaramillo
