A pesar de que ha estado involucrada en diversos conflictos de disputa de tierras entre pescadores que defienden su sustento y personas que reclaman terrenos, sus ocho kilómetros de costa son todavía una invitación a la serenidad y al sosiego.
Rolando Guillén, un ingeniero agrónomo que llegó al lugar hace 30 años, comenta que a La Pacora se le conoce como Serena porque es una playa totalmente lineal y muy bien acomodada sobre el litoral pacífico panameño. “Sus aguas son mansas, lentas, serenas y calmadas”, explica.
Es una playa que no tiene entradas de penínsulas, y es una sola costa que se une al sector de Santa Clara, Sea Cliff y Chumico Redondo.
Los desarrollos turísticos, por su parte, empiezan a aparecer. Los hoteles El Bijao y el Breezes, por ejemplo, han sido los primeros en instalarse sobre estas playas.
Las pocas lluvias que se registran en esta región hacen de esta playa la más seca del Pacífico. Guillén recuerda que en 2000, por ejemplo, solo llovió ocho veces.
Esta característica no impide -más bien, es un incentivo- , para la expansión del turismo, asegura el ex alcalde del distrito de Antón, Diver Ríos.
Los pájaros diversos que se pasean sobre el litoral también son un atractivo: son comunes las paisanas que llegan tras la fruta y la semilla del níspero, pero también llegan azulejos, chorotecas, los bin bin, güichichis y garzas azules.
Entre las aves marinas, por su parte, destacan los pelícanos, gaviotas, chiros y paticuervos.
En la playa también hay un conjunto residencial (de apenas 37 casas), y una de ellas pertenece al famoso cantante de salsa Omar Alfano.
“Alfano una vez visitó mi casa”, contó Guillén, “y desde ese momento le encantó todo el lugar”.
Por ahora, los visitantes más asiduos son particulares que llegan a la playa y luego se dirigen a las residencias de sus familiares que viven en el sector.
La época de mayor afluencia de turistas ocurre durante la temporada seca, o cuando hay fechas de fiestas que se extienden hasta tres días, dicen los moradores que han implementado algunas medidas de seguridad para evitar el desorden en el sector.
Fuente: La Prensa
Autor: Rafael Quezada / Las Guias - Coclé
Mientras los distritos de La Chorrera y Arraiján se disputan la cabecera de la futura décima provincia -ahora forman parte de la provincia de Panamá-, en el de San Carlos realizan el cabildeo necesario para lograr la sede de las oficinas regionales de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP).
San Carlos, al igual que Chame, se ubica dentro de la llamada zona cuatro de Farallón, una de las nueve áreas en las que la ATP dividió el país según sus potenciales turísticos.
De acuerdo al diputado suplente Antonio Pope, este potencial es precisamente uno de los argumentos utilizados para solicitar las oficinas de la ATP en San Carlos.
En defensa de esta iniciativa, Pope alega que San Carlos y Chame componen una zona en donde la actividad turística se ha transformado en la principal fuente de empleos.
Además, las proyecciones indican que seguirán construyéndose nuevos hoteles, otro factor que favorece al distrito.
La designación de municipio turístico, que años atrás hiciera el entonces Instituto Panameño de Turismo y que le ha servido para atraer inversionistas interesados en desarrollar proyecto hoteleros y residenciales, es otro punto a favor.
De hecho, en el distrito hay millonarios proyectos hoteleros, como Casa Mar, que se está desarrollando por etapas.
La primera etapa consistió en un complejo de villas y siete edificios y tuvo un costo de 15 millones de dólares.
Otro de estos proyectos es Vista Mar Golf & Beach Resort, el cual consiste en cuatro torres, cancha de golf, hotel, casa club y residencias de lujo.
A estos dos se suma el Ibiza Playa Corona / Condo Hotel, cuya inversión asciende a 10 millones de dólares. El proyecto contará con cancha de golf y club ecuestre, entre otras facilidades.
Según indica Pope, existe la intención del Gobierno de fortalecer aún más la actividad turística en esta zona y por ende la inversión en este tipo de proyecto.
Celis Polastre, quien administra Full Service Beach, en El Palmar de San Carlos, admite que el flujo de turistas que acude a San Carlos ha aumentado, en especial los canadienses y estadounidenses. Una prueba de ello es que con solo dos años de haber creado la empresa, ha tenido que comprar más mobiliario.
Full Service Beach facilita paraguas, sillas y bebidas a los turistas que llegan a El Palmar.
Entre los clientes de la zona también están las personas que han llegado a vivir en los edificios de apartamentos que se han construido en sitios como Río Mar.
Fuente: La Prensa
Autor: Eric Ariel Montenegro
Con buen ritmo avanzan las negociaciones entre la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP) y la aerolínea española Iberia para agregar un nueva frecuencia entre España y Panamá.
De lograr un acuerdo, la aerolínea volaría cinco veces a la semana entre la ciudad de Madrid y el aeropuerto internacional de Tocumen.
En octubre pasado Iberia estableció el vuelo directo entre España y Panamá luego de cerrar un acuerdo por $4 millones con la ATP para promocionar la ruta.
En un principio, la aerolínea esperaba que los aviones volaran con una ocupación del 65%, pero actualmente lo hacen con un 85% y hasta 95% de ocupación.
Ernesto Orillac, asesor de la ATP, indicó que lo conversado a la fecha hace pensar que el quinto vuelo semanal de Iberia será una realidad, aunque no precisó si sería este año o en 2012.
Además de esta negociación, los representantes de la ATP que participaron en la feria de turismo de Berlín también conversaron con el operador de turismo alemán TUI, a quien se le planteó la posibilidad de establecer vuelos chárter entre Alemania y Panamá.
“Ya logramos que TUI incluya los destinos panameños en su catálogo para este año, así que ahora buscaremos que también realicen vuelos a Panamá”, señaló Orillac. Además de las conversaciones con TUI, las autoridades de turismo buscarán que la aerolínea Condor —que ya realiza un vuelo todos los viernes entre la ciudad alemana de Frankfurt y Tocumen— agregue otra frecuencia semanal para aumentar el número de asientos en Alemania, uno de los principales emisores de turistas del mundo.
Fuente: La Prensa
Autor: Alex E. Hernández
El pasado 4 de marzo, Copa Airlines se convirtió en la primera empresa latinoamericana en recibir el primero de sus 32 aviones Boeing Next-Generation 737-800 con Sky Interior, y la octava aerolínea a nivel mundial.
La primera aeronave con Sky Interior de Copa esta registrada como HP-1716 CMP, y la misma salió desde el aeropuerto privado de Boeing en Seattle, Estados Unidos hasta el Aeropuerto Internacional de Tocumen en la ciudad de Panamá.
El viaje inaugural que duró cerca de siete horas y media, lo realizaron unas 45 personas, entre 15 empleados de Copa, cada uno con un acompañante, 15 periodistas invitados por la compañía, además de directivos de la empresa. Debido al poco peso y traslado de personas en ese viaje, el HP-1716 CMP no tuvo que realizar escala.
La fecha de entrega de la segunda aeronave Next-Generation de Copa Airlines se tiene prevista para el próximo 29 de marzo.
EXPANSIÓN DE FLOTA
A finales de noviembre de 2010, Copa Airlines anunció una inversión por 2,600 millones de dólares para la compra de 32 aeronaves Boeing Next-Generation 737-800, que según el precio del catálogo de la estadounidense Boeing cada aeronave tiene un valor aproximado a los 81 millones de dólares.
Solo este año, la Boeing tiene previsto entregarle a Copa Airlines un total de 10 aeronaves, lo que hará que el holdings con operaciones en Panamá y Colombia tenga una flota total de 73 aeronaves.
Rafael Samudio, director de Compras Técnicas de Copa Airlines explicó que ‘en el 2012 la aerolínea recibirá otras 12 aeronaves hasta completar los 32 aviones 737-800 con Sky Interior. Se calcula que para el 2018 Copa tenga una flota superior a las 130 aeronaves’.
Los nuevos aviones formaran parte de la estrategia de expansión de Copa Airlines en incrementar las frecuencias de vuelos en algunos de los destinos existentes cuya horas de vuelo oscilen entre seis horas y media y siete horas, es decir para la comodidad de pasajeros con destino a Argentina, Chile y Uruguay.
Sin embargo, Copa Airlines ha visto más allá e incorporará a sus existentes 56 destinos en 27 países tres rutas más a partir del próximo 15 de junio, permitiéndole a los viajeros salir directamente desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá en los Boeing Next-Generation 737-800 con Sky Interior a las ciudades de Toronto (Canadá), Porto Alegre (Brasil) y Nassau (Bahamas).
Para el director de Compras Técnicas de Copa Airlines, la idea es consolidar a Panamá como el Hub of The Americas, al ofrecer una mayor cantidad de destinos, frecuencias aéreas y tarifas competitivas que convergen con la expansión del Aeropuerto Internacional de Tocumen.
Copa Airlines, durante el 2010 transportó a más de 5.2 millones de pasajeros con la red de rutas atendida en Tocumen, hacia 27 países en América.
SKY INTERIOR
La nave que se diferencia de los 737-800 por su confortable interior y alto rendimiento de combustible en vuelo, tiene capacidad para el traslado de 162 pasajeros al configurarse para dos clases: negocios y económica.
Entre las amenidades del Boeing Next-Generation 737-800 con Sky Interior se encuentran la iluminación y arquitectura curvada de la cabina, lográndose una mayor amplitud, mientras que la iluminación da la impresión de un cielo azul en el día, un tono ambar para el atardecer, además de luces blancas; todos simulados por luces LED (Light Emitting Diodes, por sus siglas en inglés).
Este diseño, que es disfrutado por los 162 pasajeros de las aeronaves con Sky Interior, aumenta la emocionante sensación de volar, pues sus paredes y ventanas modeladas dirigen la vista del pasajero hacia el exterior.
Debido a su moderno diseño interior, los compartimentos superiores son más grandes e individualmente pueden soportar en peso hasta 104 libras o 47 kilogramos, dejando que el pasajero guarde su equipaje cerca de su asiento.
Por si fuera poco, las unidades de servicio, es decir, el tablero superior de cada fila de pasajeros tiene una nueva apariencia, pues ahora están más separados los interruptor de luz para leer y el botón para llamar al sobrecargo, en los modelos que no son Sky Interior regularmente los pasajeros se confundían por las similitudes de los interruptores. Estas unidades también cuentan con un altoparlante integrado con mejor calidad de sonido.
Además, los nuevos aviones de Copa Airlines mantienen el sistema de entretenimiento común, pero ahora con pantallas más amplias de 12.1 pulgadas cada una, con una mejor resolución de imagen.
Pero Boeing además de diseñar facilidades para los pasajeros creó para los sobrecargo un moderno panel de control táctil, otorgándole mayor funcionalidad al sistema que se programa de forma automática desde pantallas táctiles touch-screen incrementando la funcionalidad al integrar todos los controles ya existentes e incorporarlos para el nuevo sistema de iluminación que tiene la moderna aeronave.
Manuel Cohen, diputado del distrito, dijo que la obra comprende una piscina, una cancha sintética para fútbol y una para baloncesto.
De igual manera, indicó que se contará con una vereda para caminar, hacer ejercicios, para pasear en bicicleta y lo más anhelado es contar con un anfiteatro para presentar distintas actividades durante todo el año.
La mencionada obra también contempla un amplio estacionamiento y se estima que en un futuro se desarrollen allí los Carnavalitos chitreanos.
Cohen dijo que ya se están buscando los fondos en Taiwán para el anhelado proyecto turístico en El Agallito de Chitré.
